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首批进入市场新能源汽车电池进入“退役”期,回收利用产业规模不断扩大

财经 2019-04-15 12:17:30

央广网北京4月15日(杜希萌)据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,随着新能源汽车进入发展快车道,其背后的废旧动力电池回收利用产业规模也不断扩大。分析认为,目前首批进入市场的新能源汽车电池已进入期,到2020年,累计报废动力电池将达20万吨,产业规模将超百亿。2019-4-15 新闻和报纸摘要全文>>>

数据显示,目前我国新能源汽车的累计产量超过280万辆,其动力蓄电池累计配套量超过90万吨。工信部副部长辛国斌曾表示,废旧的动力蓄电池,利用好是有价值的资源,处理不好则可能变成环境污染的风险。

辛国斌:到2020年后动力蓄电池将逐步进入规模化期。要推动废旧动力蓄电池综合利用行业资源化、规模化、高值化发展。

毛大志所在的深圳某车企今年将有500辆以上的车辆电池进入报废阶段,为此,他们选择与有资质的电池梯次利用企业进行合作。

毛大志:以前电池返回厂家那是没有利润的,但是现在能做梯次利用,电池的价值就发挥了,就有一定的收益,客户来说整车的成本有一定降低。

今年二月,工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》显示,到2020 年,我国电池累计约为 25GWh。目前在湖北、湖南、广东、浙江等电池产生量较多地区,电池回收利用产业已有一定规模,广东循环经济和资源综合利用协会副会长周力建议,未来应加快制定再生利用相关国家及行业标准。

周力:目前我们对它的可靠性,处理方法都还没有一系列的准则。降级利用比如说做成充电宝,是没有办法再把他溯源找回来做最终的无害化处理的。

本文相关词条概念解析:

电池

化学电源俗称为电池,是一种利用物质的化学反应所释放出来的能量直接转化为电能的装置。电池是指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯、槽或其他容器或复合容器的部分空间,能把化学能或者光能转变为电能的装置,主要有化学电池、太阳能电池和原子能电池。电池具有正极、负极之分。电池使用过程电池放电过程,电池放电时在负极上进行氧化反应,向外提供电子,在正极上进行还原反应,从外电路接受电子,电流经外电路而从正极流向负极,电解质是离子导体,离子在电池内部的正负极之间的定向移动而导电,阳离子流向正极,阴离子流向负极。电池放电的负极为阳极,放电的正极为阴极,在阳极两类导体界面上发生氧化反应,在阴极的两类导体界面上发生还原反应。

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