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12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!

qiche 2019-12-09 16:07:31

在上一篇文章中,一辆行驶里程超过12万公里雪佛兰发动机检修,发动机不仅噪音大还烧机油,师傅根据电磁阀上的金属碎屑以及用内窥镜看到的缸筒内壁情况,判断出发动机需要被拆开进一步检查才行。

当师傅把发动机拆开后,根据发动机内部情况,很快就确认故障原因,我们通过一组图片来了解一下。下图所示,雪佛兰空荡荡的发动机舱,发动机和变速箱一起被拆下。大部分情况下,当师傅要拆发动机时,单独拆发动机会很困难,把发动机和变速箱一起拆下就容易一点。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图1)

发动机和变速箱被拆下后,需要先把它们分开,如下图1是变速箱,2是发动机。把发动机上的附件拆下,比如发电机、进气歧管、排气歧管等。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图2)

发动机附件被拆后,需要把它放在工作台上拆卸,这样更方便。发动机侧面的正时罩被拆下后,我们就可以清楚地看到正时链条等零件。此时,师傅发现了发动机噪音大的原因,立刻拿出手机拍照记录并发给车主,如下图所示。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图3)

发动机噪音大的原因是什么呢?如下图绿色箭头所示,这个位置本来有一根正时链条导板,此时已经没有,掉落在橙色箭头所示的位置!发动机运转时,没有这个链条导板后,链条会有松旷的情况,与别的部件摩擦出现轻微异响。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图4)

下图绿色箭头所示,固定导板的螺丝已经被链条磨损掉一部分,这就会产生金属碎屑,这些金属碎屑难以被油底壳的机油粗滤器过滤,随着机油道进入发动机别的润滑部件造成磨损。

由于缸盖上的进排气凸轮轴电磁阀滤网更细密,这些金属碎屑以及塑料碎屑就被挡在滤网外,继而电磁阀无法正常调节进排气凸轮轴,导致发动机噪音增大且动力下降等问题。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图5)

随后,师傅把损坏的链条导板拿出来,拼出它原来的形状,如下图所示,导板就是从箭头所示的位置断裂。这两段链条导板就在链条附近,试想,若是它们卡在链条上,把链条卡掉的话,那后果将会很严重!

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图6)

发动机噪音大的问题找到后,师傅进行了拍照,就要抬缸盖,找烧机油的原因。下图所示,缸盖已经被抬下,缸盖垫还没拆下,师傅在观察了缸筒内壁的情况后,先用手触摸缸筒内壁检查光滑程度。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图7)

很快,师傅就找到了问题,如下图箭头所示,竖着的道道就是我们常说的拉缸,用手触摸会更明显。师傅说,拉缸虽然不是很严重,但是这已经会引起烧机油的问题,另外几个缸筒内壁都有类似的情况。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图8)

下图所示,这是拆下来的缸盖,可以看出缸盖上面的黑色油泥。师傅说,发动机保养好不好,看缸盖就可以看出来,很明显,这台发动机保养很不好。气门、气门锁夹 以及气门弹簧等已经被拆下,橙色箭头所示的是已经串起来的气门弹簧。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图9)

下图所示,这是一部分发动机零件,1是凸轮轴,还有一根没拍到;2是曲轴,需要检查轴的磨损情况;3是活塞,连杆上的黑色扎带表示缸数;4是一部分气门,用一次性纸杯便于标记,不能出错。

12万公里的雪佛兰发动机被拆散, 烧机油和噪音大的原因被找到!(图10)

综合这些拆散的发动机零件,我们知道,导致发动机噪音大的原因是正时链条导板破损,链条有松旷且与别的金属件有接触等;导致烧机油的原因有两个,一是缸筒内壁磨损异常,二是气门油封密封不好等。车友简单了解一下,这就是发动机大修的原因。

本文相关词条概念解析:

发动机

发动机(英文:Engine,motor),是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。人们不断地研制出各种不同类型的发动机,主要可分为:内燃机、外燃机、电动机三类。

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