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花16.9万提辆马自达3值吗,现在跑了4682公里,那就是内饰了

qiche 2020-01-24 20:25:56

花16.9万提辆马自达3值吗,现在跑了4682公里,那就是内饰了(图1)

新款马自达3昂克赛拉黑色中网式的感觉很大气,两侧的LED大灯给人的感觉也是格外的威风凛凛,很独特的设计形,侧身的感觉有些跑车的味道,整体给人的感觉还是蛮有奢华气息的。内饰上用料倒挺足的,真皮的方向盘还有座椅,质感到位,车内其他地方也多半是软性材料的包裹,看起来挺有质感的,就是中控台的样子我不是很满意,设计感一般,而且屏幕面板的尺寸也不够大,所以前面看起来不够大气高端,觉得还是有些失望的。不过只有这么一点让人有些不如意的地方,其他的我都是挺满意的,小小的不足之处还是影响不了我对这台车的满意度。

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空间方面,这车的空间我用起来是正合适,本来也没打算用它拉货拉人,所以这样就很好,自己开也犯不着买太大的车,太浪费了,这个大小我就很满意,前排相对来说要更宽松些,坐起来很舒服,头部腿部空间都很合适后排偶尔载个是没问题,不会让人觉得太拥挤,并排坐三个人是不成问题。储物的地方车内这些可以,平时放些随身物品啊,后备箱基本上用不太上,不过大小还是很不错的。

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动力方面,这车上高速的表现是惊人的不错,有油门深踩的那种推背感一点也不比涡轮增压差的感觉,而且平顺性要更好些,动力输出很稳也很强当然在市区也是不赖的,起步不肉很流畅,尤其在等红绿灯时,感觉别的车起步都慢吞吞的,提速换挡反应也快,不会有顿挫的感觉,发动机跟变速箱的匹配还是很完美的。马自达的操控没什么缺点,就是完美车子的方向盘指向精准,手感轻重合适,握感也是不错的,很趁手。车子底盘调校适宜开起来给人的感觉就很稳,虽然车身不是特别大只,但是上高速一点也不飘,随到120迈以上都还是一样的稳,有的车就感觉车身不稳,昂克赛拉还是相当优秀的。

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油耗方面,现在跑了4682公里,这么大的排量油耗却是出人意料的低,百公里的油耗才七个多都不到八个,不得要夸一夸车子的燃油经济了,比一般的车省油多了,在街里开都这么低,高速跑跑的话那肯定还能降。我是没料到这么大排量的车子竟然还有惊喜,一开始对油耗就没报多大的希望,觉得只要不是特别高的就满足了。

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优点:这款车的外观设计符合了我想要的所有感觉,有时尚有高端还很运动,可谓是集大成于一身,我觉得没有人会对这台车的外形不满意吧,真的是太完美了。车子的线条感很棒,前面很有立体感,侧身腰线也十分漂亮,有种跑车的感觉,很炫酷。当然车子的优点也不止是它的外观,毕竟买车可不能选花瓶,车子在其他方面例如动力还有操控上,这些的表现都是出类拔萃的,最为人称道的也是它的这些了。

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缺点:对车子总体都是十分满意的,当然也有它的一点小小缺憾,那就是内饰了,倒不是说内饰太廉价什么的,档次倒是可以的,就是中控的这个设计形态上有些令我不太满意,尤其跟它大气的外观相比,就差了许多,屏幕尺寸比例有些小,看起来没有现在流行的那种大屏那么美观,这点实在不太喜欢

本文相关词条概念解析:

内饰

内饰通俗的称为汽车内饰,顾名思义,就是汽车内部的装饰性的东西,。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分,而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上,远超过汽车外形,是车身最重要的部分之一。汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。

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