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车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢

qiche 2020-02-26 21:38:34

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图1)

“感觉雅马哈摩托对中国市场连脑子都不愿意动,你认为呢?”

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图2)

雅马哈系的摩托车国内主要有两类车型,一类是合资产品而另一类是进口大贸,从合资品牌的表现来看,在整个日系车型中还算不错,并没有表现出题主所说的那种吝啬,毕竟人家也推出了几款比较拿得出手的,并且很实用的车型。

比如小踏板福喜,巧格i,跨骑车飞致150,飞致250以及早期的天剑王,都是比较实用的摩托车,并且在同级别车型中也都有不俗的表现,不管是性能还是品质都是看得见的。尤其是它的创核科技动力总成,一经推出就圈粉无数,基本上成为了皮实耐用和性能优良的代表。

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图3)

当然在整体品质和配置方面明显就不如本田系和铃木系那样给力,反而会显得比较小气,并不会刻意强调这两个方面的表现,但不管怎么说合资雅马哈至少要比进口雅马哈上心一些,虽然实际的表现还有待提升,但至少也表明和合资雅马哈还是处心积虑的动了脑子。

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图4)

但讨论进口雅马哈就会有一种无比郁闷的心情,推出和引进的几款凤毛麟角的车型,除了高攀不起还真的无法形容,虽然性能摆在那里,不过一副高高在上的贵妇心态,真的没办法和它来个亲密接触,不是不想而是没那个实力。

而反观其它的日系品牌相对来说,对国内市场还是比较上心的,其中的川崎最为给力,产品线也最为丰富,车型的售价也会比较“亲民”所以喜欢玩大贸车型的摩友对川崎还是比较友好的,至少我们能够和它握握手,说说话,顺便还可以来个亲密的拥抱。

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图5)

首先国内市场的需求主要还是小排量车型,对大排量摩托车的市场还没有真正培养起来,所以它主要还是在依托于合资品牌赚钱,卖卖专利挂个牌可能钱来得会更快。

其次就大贸车型的发展而言,相比川崎和本田已经棋差一招,并不占绝对优势,要想扭转这种局面,并不能单方面的迅速完成,它必须要考虑全盘战局,不然很容易会丢了西瓜捡芝麻,甚至于连芝麻都会捡不到。

车友问,所以不是雅马哈对国内市场不动脑子,你认为呢(图6)

你认为呢?

本文相关词条概念解析:

动脑子

动脑子就是用脑思考,使用智慧。无论在生活、学习、工作等方面,如果没有了脑,你就是一个植物人啦!不用脑,就等于没了脑子!没有一件事不用动脑的。它是思考的一个过程。

车友

车友一般是指在乘坐交通工具如火车、汽车途中认识的的朋友。可以是两个人、三个人或更多。

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