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是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影

qiche 2020-04-09 17:03:20

被誉为「东瀛战神」的GT-R R35 是当前日产最强车款,无论标准版、NISMO版的新车价、二手价都价格不菲,不过比起同门小兄弟Juke-R却小巫见大巫!这辆仗着身上包括引擎、变速箱、底盘配置通通看齐GTR R35 ,加上生产车数又只有一辆,不但新车价一举飙涨到$65万美元,二手车市场还没见它的身影,堪称是超稀有的稀世逸品!不过日前传出Juke-R出售的。

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图1)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图2)

为进一步扩展「东瀛战神」性能招牌的光芒,日产陆续推出了GTR R35左驾版、NISMO性能版还有LCI的50周年纪念版,更将VR38DETT双涡轮引擎、DCT变速箱、 ATTESA E-TS智能四驱与驾驶界面,以及独创的宽体造型通通移植到旗下跨界休旅车Juke身上,而特别衍生出号称是「战神休旅版」的Juke-R!

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图3)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图4)

虽说除了原型车的两辆之外,日产原本计划生产21辆,但由于售价高达$65万美元,实际量产只有区区3辆而已,论及身价稀有性,绝对不亚于法拉利 LaFerrari、兰博基尼Veneno甚至Bugatti或Koenigseggs之类的超跑神兽!

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图5)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图6)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图7)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图8)

进排气改装直通型式,加上ECU进行Stage 2编写,最大马力也直逼700hp大关,于是价格也高达€65万欧元也就是$70万486美元,相较于新车价格才$65万美元。

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图9)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图10)

是当前日产最强车款,二手车市场还没见它的身影(图11)

相较之下, GT-R R35 新车式样无论是LCI标准版$11万3540美元,还是50周年纪念版$12万3040美元,乃至于NISMO 2020最新版$21万740美元,相比起来GTR比小弟弟Juke-R平价多了。

本文相关词条概念解析:

二手车

二手车是指在公安交通管理机关登记注册,在达到国家规定的报废标准之前或在经济实用寿命期内服役,并仍可继续使用的机动车辆。二手车,英文译为“SecondHandVehicle”或“UsedCar”,意为“第二手的汽车”或“使用过的汽车”,在中国称为“旧机动车”。“中古车”是日本的叫法,不过我国台湾也称“中古车”。北美是二手车最发达的市场,因为平民百姓购买旧车时不一定就能买到“第二”手的,而且大多是小轿车和家用吉普车,所以在北美二手车有一种很通俗的叫法“用过的汽车”。

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