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所以说君马凉了,工厂已停工,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的

qiche 2020-04-09 20:44:08

随着国六标准的公布,车市的寒冬似乎又下了一场大雪,在加上这一次的疫情,无异于雪上加霜又加雨,许多车企以的方式想要熬过这个寒冬,用裁员来减少成本,可也有些车企没有熬过去,结果被寒风一吹,“凉了”君马汽车在这两年的风吹雨打之中,显得有些摇摇欲坠,不仅暴露出了严重的债务危机,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的。

所以说君马凉了,工厂已停工,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的(图1)

据悉君马汽车去年就已经破产,其公司所有的高层已经离职,210名员工的薪资有待解决,而且各大经销商处已经是无人状态,更别提售后问题,就连君马襄阳生产基地,现如今也是空空如也,早已被解散。

所以说君马凉了,工厂已停工,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的(图2)

君马汽车之所以会出现如今现状,其最重要的问题就是厂家配件断供导致工厂陷入停滞,之后就有100多余家君马汽车经销商去了众泰汽车总部维权,众泰汽车表示会全权对君马汽车负责。所以这一点我们可以了解,原来君马是“cosplay”小能手众泰的小弟,据了解君马汽车是作为众泰品牌上升的一步上升棋,是众泰集团旗下独立的汽车品牌,曾夸下3年推9款车型,结果因为进程缓慢,岂止至今可看到的就是君马S70、君马MEET 3,君马SEEK 5三款车型,所以说君马“凉了”也并不是熬不过寒冬,而是一开始就掉入了水沟里。

所以说君马凉了,工厂已停工,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的(图3)

其实早在3年前,也就是2017年我国的汽车销量达到了2887.89万辆,这一年是中国连续9年蝉联世界第一,这也就说明这一年是我国汽车行业的顶峰,于是众多车企如雨后春笋冒出了,想要在这个第一市场上分得一杯羹。君马就是其中一员,只不过君马和众泰一样,有着超高的模仿能力,别人还在画PPT,讲概念车的时候,这两品牌就已经发布了该车型,之后也就是凭借着一年推三款这样火速的效率,在中国占据了一席之地。

所以说君马凉了,工厂已停工,售后居然还成了最大问题,这一下君马车主应该是最倒霉的(图4)

但模仿最终是模仿,自身条件有些时候没有达到,就着急的发布,结果问题可想而知,毕竟这市场最忌惮的就是模仿,而这也是君马之所以会掉入水里的原因之一。此外技术不过硬,售后问题也是达不到硬性需求,故障率高,结果这一连串的问题,无疑是赶走了君消费者,所以君马倒闭也是注定的。

本文相关词条概念解析:

售后

售后,在我们的日常生活中占有很重要的地位,每天都要跟销售打交道,因此,很多跟销售相关的东西也像雨后春笋一样出现。而售后就是其中一个:售后,指的是商品销售交易过程完成了以后。通常与服务,回购等词语组合。

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