欢迎来到8虎体育

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军

qiche 2019-06-12 14:23:33

任何由非纯粹的市场需求所引发的市场行为转变,在变革与洗牌的过程中势必会参杂进畸形的利益输入输出。比如新能源进程初期的骗补车企与贾跃亭、庞青年之流。外力之所以想要改变市场格局,其初衷肯定是好的,而如何避免这个进程中“劣币”趁火打劫,是需要我们每个人特别警惕的。

新能源的全面解禁

6月6日,端午小长假的前一天,热传许久的新能源汽车取消限购终于得到了“正式确认”国家等三部门发布了推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年),提出各地不得对新能源汽车实行限行、限购,已经施行汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果,加快由限制购买转向引导使用。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图1)

虽然方案正式落地实施的时间、范围、细则尚未确认,但很显然,对于未来我国汽车市场的格局,至少从政策上面我们已经能瞥见一二。我国汽车工业试图从新能源这个角度撕开缺口、实现弯道超车的想法已经开始了它的有力推进。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图2)

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图3)

在这个过程中,最先嗅到利益的是资本。6月10日,在端午节后首个交易日,A股三大股指小幅高开之后,逐步震荡走高,整体呈现脉冲上行走势。从盘面上来看,新能源车板块走势强劲,截止午间收盘,联创光电、德宏股份、英可瑞、川环科技等个股涨停。

燃油车的步履维艰

与新能源车企们的额手相庆不同,此时传统汽车厂商们正在经历着从未有过的阵痛。继2018年中国汽车市场首次出现负增长之后,2019年的汽车市场也一直深陷寒流不能自拔。在这个严峻的档口,国六政策的提前实施更无疑是雪上加霜,来自经销商的库存压力让车企们辗转反侧。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图4)

在这一轮的“清洗”之中,吉利相对而言还算是比肩敏感的。为了帮助经销商把国五的库存消掉。吉利从去年11月开始就全系降价,除了缤越和博瑞GE以外其他的车型全线进入了降价的状态。此举与其说是为了为消费者谋取福利,也可以说吉利只是一种自保之策,必须及时清理库存、缓解压力,才能给国六留足空间。如今看来,可谓非常明智。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图5)

比起吉利的明智,一些后知后觉的车企便没有那么幸运了。今年五月,一汽、上汽员工被曝内部购车大优惠,大量热门车型在库存的压力下不得不八折、甚至五折出售;进入五月中旬,东风标致的经销商则更为疯狂,竟然打出了“买一送一”的口号,在特定时期内购买一辆标志5008即可赠送一台标志4008或者308等车型,国五车型开始了清仓大甩卖。

传统车企正在寒流里瑟瑟发抖,新政策却把教鞭指向了另一方向。改革总要有所牺牲,痛苦迟早都要经历。

从“预备役”到“正规军”

如果说三年前“造车新势力”还是一个新颖的词汇,那么到了今天相信大家早已经对它们不再陌生。原本以为的昙花一现、原本认为造车新势力在工业积淀、制造短板上的劣势随着资本的狂轰乱炸已经变得不再是遥不可及。

可以看到的是,北汽新能源凭借着一系列“物美价廉”的产品连续霸占新能源车销量榜首、蔚来、威马、小鹏、合众等等新兴势力逐渐从台上走到台下,特斯拉也飘洋过海来到中国,原来的“预备役”不知不觉变成了正规军,在汽车这个巨大行业里玩的风生水起。

资本家之所以能够成为资本家,与其对政策的把控、对市场的敏感密切相关。因此,我们可以看到新能源汽车行业不断有“陌生”的面孔开始加入,比如恒大。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图6)

自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大已通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司获得了整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得动力电池技术;入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,掌握轮毂电机技术。许家印也早早放出豪言,将在今年六月投产新车。如今随着“新政”的出台,这一系列动作看起来再合适不过了。

繁荣下的隐忧

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图7)

游侠汽车可以说是第一个召开互联网造车发布会,并同时被质疑为“PPT造车”的企业。自2015年X概念车亮相之后,游侠汽车就几乎从公众的视野中消失了。2018年游侠汽车董事长兼CEO卫俊透露,游侠汽车的首款量产车型在历经3年的研发和试制,现已全部定型,并完成了4轮试制以及90%的项目,新车预计将会在2019年交付。可如今呢?

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图8)

再说“下周回国”的贾跃亭。2014年11月26日,贾跃亭在微博上首次抛出“see计划”概念。同年4月,乐视与阿斯顿马丁建立合作伙伴关系,12月3日,双方签署了战略合作谅解备忘录,进一步扩大合作范围,其中包括智能互联电动车及生产制造服务。接着,乐视宣布与美国初创公司Faraday Future达成战略合作,进一步将饼摊大。并且位于美国及中国的生产基地也开始逐步建设,一时间似乎前景无限。可如今呢?

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图9)

而随着未来新能源汽车市场的全面解禁,这样的例子还会发生吗?肯定会。繁荣之下的隐忧,避不开,也逃不掉。

总结

一方面是“国六”提前实施下各传统车企的措手不及,另一方面是新能源汽车全面“解禁”下新能源车企的额手相庆,欢喜与忧虑之间,未来数年我国的汽车市场格局实际上已经悄悄奠定下了“理论”基础,即新能源汽车终将不再只是燃油车的“补足品”而将是正规军。不管现阶段对纯电动汽车是欢迎还是否定,很快它就将成为我国汽车市场上的重要一极。

限购解禁! 新能源汽车将由预备役转为正规军(图10)

但是说到底,这种转变毕竟是由“看得见的手”主动干预而导致的,在这个过程中,难免会出现“说大话”“放空炮”的企业与行为,在新能源汽车这片热土上,下一个贾跃亭正在悄悄酝酿,另一个庞青年可能随时上马,这一点无论是政府还是资本市场都需要格外警惕。而对于我们普通的消费者来说,燃油汽车“一家独大”的时代已经开始渐行渐远,改变,正在发生。

网友评论

提交评论
相关文章 TOP ARTICLES
文章排行 TOP ARTICLES