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又一合资车官宣: 1号工厂暂停生产, 一看车名, 网友: 撑不住了吧

qiche 2019-06-12 19:44:43

在国内汽车市场中,韩系车也曾叱咤国内汽车市场,凭借着自己英俊帅气的外观,风靡一时。可是,随着国产自主品牌的不断强大,让韩系车有些危机重重的感觉。尤其是对于现代而言,如今更是宣布1号工厂暂停生产,引来不少网友嘲笑说最终还是撑不住了吧。

又一合资车官宣: 1号工厂暂停生产, 一看车名, 网友: 撑不住了吧(图1)

但是,现代汽车表示说只是暂停生产,不代表着关闭。而且,虽然现代在中国有三家生产工厂,能生产差不多165万台左右。不过,去年是汽车行业的寒冬季节,也导致现代汽车18年在中国的销量仅仅是75万台,甚至连总产量的一半都不到。确实很打脸。而且,销量的停止不前,导致了库存过剩,所以,只能选择先停工一个工厂。不过,现代汽车的销量暗淡无光,已经持续很长时间了,就算是想尽办法吸粉,效果也很差强人意。但是,总体来说,现代汽车之所以让自己走到这一步,确实是自作自受的结果。而且,这三点原因也促使它销量下滑的重要因素。

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国产车打压

国产自主品牌中的吉利,比亚迪等自主品牌的不断强大,尤其是在奇瑞在自主研发上的突出表现,让国人对于国产自主品牌的认知度也越来越高了,而且,再加上红旗汽车精彩绝伦的表演,还有吉利超高的颜值,让国产车的销量与日剧增。而且,国产自主品牌在内饰的打造和配置上也十分博人眼球。所以,相比之下,现代汽车的内饰着实寒酸无比。

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保值率低

其实,最主要的原因还是现代汽车保值率低,尤其是在产品的升级上以及动力性能上都远远落后于德系和日系。尤其是在SUV的黄金时代中,现代并没有抓住这颗“救命草”依然沉醉在自我的世界中,等醒悟之后,市场已经饱和了 。最后,成为了库存车,无人要。

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质量差

现代车的质量也是让人头疼不已,尤其是对于现代途胜而言,机油门增多的事件闹得沸沸扬扬,同样,各大车企都忙着动力升级,而现代还把老古董的4AT当成是个宝。难怪被广大车友嘲笑说活该你如此。

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