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最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买

qiche 2019-07-17 19:26:11

只要是说起日系汽车品牌本田,开不坏,销量神车,绝对是我印象最深的标签。毕竟网红轿跑思域,CRV,就是很好的诠释。即使之前经过了机油门事件,但销量依旧是一路飙升。仅是这点,我等人实在是佩服。不过就是认可度这么高的本田,也有让它销量头疼的车型。而且号称多功能旅行车,看到这里,可能大家心中已经有了答案。

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图1)

定位紧凑型车的杰德,是否熟悉呢?作为入华较早的车型,而且比起目前别克GL6,全系四缸的布局,无疑成为了卖点和优势,但为啥几乎沦为少有买的田地了呢?难道仅仅是目前同级竞争激烈吗?下面一起来看看吧!

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图2)

前脸方面,也算是杰德称得上是经典的地方。低矮的车身布局,镀铬装饰条加以横贯,和两侧大灯很好连接起来,给人很强的视觉冲击力。而且从整体设计分析,这款杰德倒是有很大的改装潜力,至少低趴很适合它。

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图3)

长宽高分别为4667*1775*1530mm,轴距为2760mm,如果用紧凑型车身板来衡量,算是正常水准。而且分为五座和六座两种座椅布局,更是很大程度上提升了竞争力。要知道目前二胎家庭,对于座驾的要求越来越高,再加上本田一贯擅长的魔术座椅,很明显6座版本的杰德显得更为实用。

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图4)

之前很多朋友都说,杰德的内饰布局并不出彩,但我个人感觉,本身杰德就是家用车的定位,通过上图来看,层次感分明的整体造型,同时行车显示屏放置在内饰台前端,科技感还是很强的。不过仿木纹装饰板的加入,显得有些多余。不说别的,和外观对比,似乎格格不入。

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图5)

配置方面,主副驾驶座安全气囊,前排侧气囊,电动天窗,多功能方向盘等都为标配,作为十多万起价的紧凑型车,实在有些说不过去。最为关键的一点就是在于,当下近乎标配的ESP,也在丐版车型身上缺席,本田还是长点心吧!

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图6)

动力上,全系搭载1.8L和1.5T两款发动机,最大功率分别为141和156马力,与之匹配五速自动和CVT变速箱。对于一般家用,1.8L无论是动力输出还是质量上都可以很好胜任。唯一不足的地方,就是5AT放在2019年,落不落后大家自己说!另外1.5T版本虽然动力输出更好,但并非是思域同款的地球梦发动机,再加上有烧机油的现象,低配15万多的价格,买辆思域不香啊!

最让本田头疼的车! 起步就有141马力, 还带6座, 却少有买(图7)

总结:通过以上的介绍,大家对于杰德也有了简单的了解。如果要说起杰德的不足之处,我想还是在于基本实用配置太过落后,而且较为坚挺的价格,很难和高性价家用车联系在一起。毕竟如果真追求家用省心,朗逸等同价车型大有人选,如果要求空间,比亚迪宋MAX完全可以考虑,大家说是不是?

本文相关词条概念解析:

少有

少有,名词,稍有、略有,罕见。

马力

马力,男,回族,1957年12月出生,黑龙江齐齐哈尔人,大学学历。现任宁夏回族自治区副主席。

网友评论

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星空医疗唐
星空医疗唐
想入手本田XR-V 1.5L、131马力,动力怎么样?
2019-08-24 08:59:25 370
福美佳人1
福美佳人1
为了保持住不丢转,这颗发动机档位多达九个,换挡换得你腿麻的赶脚有木有
2019-08-19 19:26:25 365
倾听夏末
倾听夏末
如果用欧马可S3康明斯3.8升141马力,排半3.85米配冷藏箱?
2019-08-22 18:25:15 648
wxshu_1980
wxshu_1980
本田能不能做出125CC、15马力、20Nm和油耗2.5以内的摩托?
2019-08-22 22:27:08 373
tong1314
tong1314
资深摩托车媒体编辑,评论员
2019-08-25 05:51:38 956
尼克小兔子
尼克小兔子
在不考虑车重、变速箱的条件下,车子的加速能力完全依靠马力,马力大、加速度就强
2019-08-16 11:06:49 55
溺与你城
溺与你城
说到底加速就是依靠轮缘牵引力,而轮缘牵引力与功率(马力)的关系如下
2019-08-16 17:06:51 982
melissaa
melissaa
不要说什么本田标的是额定、大众是轮上这类自欺欺人的话
2019-08-21 15:20:53 229
美好的你w
美好的你w
为什么本田发动机马力大、扭矩低,而大众发动机马力一般但扭矩大?
2019-08-19 23:00:11 937
dfshga
dfshga
相比较自然吸气提升马力的硬功夫,涡轮提升马力就如同儿戏了
2019-08-21 15:33:50 845
不知转入此
不知转入此
生产出来的产品没人买或者说可靠性等方面极差,你当本田是人傻钱多
2019-08-17 13:21:08 289
民法206
民法206
不过,试问这样的发动机在可靠性,耐久性,油耗上的表现又会如何呢
2019-08-24 16:22:48 792
潘神的魔盒
潘神的魔盒
提高排量容易,拉高转速得结合自身的精加工水平,本田就喜欢高转速
2019-08-17 16:24:44 522
happieyxf
happieyxf
实际上拿本田与大众自吸比自吸、涡轮对涡轮的公平对比情况下,本田的机器无论功率、扭矩都不比大众低
2019-08-21 00:20:13 586
花咕朶儿
花咕朶儿
自然吸气发动机比较升/功率,那才叫本事
2019-08-25 01:56:00 518
我的@乐章4
我的@乐章4
而轮缘驱动力F的大小则是需要看功率的大小,功率大、F大
2019-08-18 09:28:16 244
凯哥318
凯哥318
而实际上整个加速度的公式推导就根本不用生搬硬套的扯上扭矩
2019-08-24 11:55:57 101
solt020
solt020
现在回到问题上来,本田的发动机功率够大就可以了,别扯什么可变气门技术,现在谁家没有这个技术
2019-08-16 15:31:41 130
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