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12月1日起杭州至安徽阜阳高铁开通 最快4小时可达

toutiao 2019-12-02 20:12:40

记者从铁路部门获悉,京港高铁商合段、郑阜高铁将于12月1日通车。届时,安徽省 16个省辖市的最后2个市—阜阳、亳州将迈入“高铁时代”

今后,沿线居民乘高铁前往合肥、南京、苏州、上海、杭州、宁波等地,行程时间较原普速列车压缩一半以上。

12月1日零时起至12月29日24时止,杭州至阜阳开行高铁列车2.5对,最快4小时可达,这也是杭州至阜阳首开高铁列车。

京港高铁商合段是国家“八纵八横”铁路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,地处河南省、安徽省境内,线路北起河南省商丘市,途经安徽省亳州市、阜阳市、淮南市,终至安徽省合肥市。该段沿线新建芦庙、亳州南、古城东、太和东、阜阳西、颍上北、凤台南、寿县、淮南南等9个车站,改建水家湖站 ( 新增京港场 )引入既有合肥北城站。郑阜高铁全长277公里,沿途经安徽阜阳、界首和河南沈丘、淮阳、周口、长葛、许昌和郑州等地,设计时速350公里,为双线高速铁路,其中安徽境内正线全长69公里,设3个车站。

为发挥新线运输资源的作用,更好地满足市场需求,及时体现新线开通给沿线群众出行带来的便捷,中国铁路上海局集团有限公司临时调整旅客列车运行区段,对经杭的2.5对列车调整运行方案:

合肥南—丽水G7480/77 G7478/9次1对运行区段调整为阜阳西~丽水,经京港高速、宁蓉、宁杭高速、沪昆高速、金温线运行,车次改为G7477/80/77 G7478/9/8次。阜阳西发,杭州东到;杭州东发,阜阳西到

淮南东—温州南G7669/72/69次0.5对运行区段调整为亳州南—温州南,经京港高速、宁蓉、宁杭高速、杭深线运行。亳州南发,杭州东到

温州南—南京南G7660次0.5对运行区段调整为温州南—阜阳西,经杭深、宁杭高速、宁蓉、京港高速线运行,车次改为G7606/7/6次。杭州东发,阜阳西到

温州南—合肥南G7652/3次0.5对运行区段调整为温州南—阜阳西,经杭深、宁杭高速、宁蓉、京港高速线运行,车次改为G7652/3/2次。杭州东发,阜阳西到

两条高铁开通后,北端连接郑徐高铁、中端连接京沪高铁、东南将与长三角 ( 宁杭、沪杭甬线 ) 高铁形成互通,与黄山一杭州高铁一起,进一步拉近杭州与皖南、皖北交通距离。

本文相关词条概念解析:

高铁

定义:高速铁路(高铁)因时代不同国家不同而标准有异。例如,西欧早期把新建时速达到250~300公里、旧线改造时速达到200公里的定为高速铁路;但1985年联合国欧洲经济委员会在日内瓦签署的国际铁路干线协议规定:新建客运列车专用型高速铁路时速为350公里以上,新建客货运列车混用型高速铁路时速为250公里以上。中国2014年元旦起实施的《铁路安全管理条例》规定:高速铁路是指设计开行时速250公里以上(含预留),并且初期运营时速200公里以上的铁路客运专线。高速由多方面质量来保证。外分档:中国铁路建设使用三档法即高铁—快速铁路—普速铁路。很多人等同高铁与快铁,其实中国对它们立项的名称不同,低于高铁的项目冠名快速铁路如通新快铁等、或冠名铁路如兰渝铁路,蓟港快铁之名是天津发改委所定,中国铁路总公司称2015年底中国高速铁路营业里程达1.8万公里以上而快速铁路网达4万公里以上(铁路总里程是12万公里),区分了三大档次。高铁快铁都捷便,区别于普铁而同属捷运铁路。东南亚铁路建设用三档法,分低速(普速)、中速(中速铁路)、高速,其高铁标准采用时下中国的。

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